Что для этого надо !? :


1. сверло Д3,3мм (это частный случай , т.к. у меня болтик был с резьбой М4)
2. метчик на внутреннюю резьбу М4х0,7 с метчикодержателем ;)
3. напильник мелкий по металлу
4. маленькая шлицевая отвертка !

Начнем ! Для начала надо снять манжету , для этого поддеваем её отверткой и она соскакивает . Далее сверлом 3,2мм проходим по имеющейся дырке (это легко, я даже не зажимал поршень , но рекомендую все же зажать в тисках !) , и сверлом 8мм делаем фаску (тоже кому как хочется, можно и не делать) .

Теперь метчиком акуратненько делаете резьбу М4х0,7 - пол дела зделано ! :)

Я использовал анаэробный фиксатор резьбы для критичных соеденений , можно открутить только если нагреть ! Смазываем болтик фиксатором , закручиваем - все!

Теперь зажимаем поршень в тиски и напильником стачиваем остатки шляпки болтика ! (гыы... отличные ручки получаются из пустых баллонов CO2 by Crosman :-) ) , все - можно еще пройтись шуркой !

Процесс одевания манжеты не так сложен , как может показаться ! , вспомните как вы "бортовали" шину на велосипеде ! - смотри фото !